Europa
 |
| Manastirea Colt |
12 iunie 2010
Ne-am continuat drumul spre Cetatea Colt, trecand prin satele Rau de Mori si Suseni. Am ajuns langa Manastirea Colt, unde ne-am oprit sa citim un panou informativ, care pomenea ceva de doua „curti nobiliare” in zona. Am vazut pe varful unui deal din apropiere niste ruine, dar daca panoul zicea de alta cetate, am plecat mai departe s-o cautam.
Europa
 |
| Cetatea Malaiesti |
12 iunie 2010
Sambata dimineata vremea era insorita si calda. Am pornit spre nord, cu gandul sa ne oprim la Banita, unde se afla una din vestitele cetati dacice, inscrise pe lista Unesco. Am ajuns in localitate, ne-am invartit in sus si in jos sperand ca dam peste vreun indicator, am intrebat cativa localnici, dar nimeni nu ne-a putut ajuta. Partea cea mai trista e nici macar locuitorii zonei nu stiu ce e la capatul satului lor, lucru pe care l-am constatat si cand am fost in cheile Dambovocioarei sa cautam cetatea Oratia (pe vremea aia nu stiam cum se numeste). N-am gasit cetatea Banita, dar asta ne-a fost invatatura de minte sa ne uitam cu grija de acasa pe harti (cetatea e chiar la intrarea in sat dinspre Petrosani, langa Pestera Bolii, unde n-am oprit ca nu prea ne-a tentat numele).
Cetatile dobrogene
 |
| Cetatea Histria |
20-21 noiembrie 2010
Cand ne-am trezit de dimineata, primul lucru pe care l-am facut a fost sa mergem sa vedem marea. Am facut o plimbare lunga pe plaja pustie si am ascultat valurile. Vremea racoroasa si vantul ne-au alungat mai repede decat am fi vrut, asa ca am plecat cu oarecare parere de rau in suflet spre cetatea Histria.
Cetatile dobrogene
 |
| Cetatea Enisala |
20-21 noiembrie 2010
De la Capidava am pornit mai departe cu destinatia cetatea Enisala. Gps-ul ne-a indicat un drum mai scurt prin Slava Rusa, unde se afla cetatea Ibida, despre care citisem pe blogul lui Viorel. Am gasit un indicator spre cetate si ne-am luat dupa el, dar ne-am ratacit destul de repede. Dupa ce am parcurs ulitele neasfaltate ale satului in lung si-n lat ni s-a facut mila de masina si am facut cale intoarsa, cu gandul ca data viitoare ne vom intoarce mai bine pregatiti. Din Slava Rusa exista un drum direct spre Babadag (DJ223A), si apoi spre Enisala, dar dupa 300 de metri am renuntat si la ideea asta, pentru ca pierdusem numarul craterelor (am vazut drumuri forestiere in stare mai buna). Am ocolit deci cativa kilometri (dar de drum national de data asta), doar ca sa ne intersectam iar la Babadag cu sus-numitul drum judetean, care e in stare foarte buna pana la Enisala.
De indata ce lasi in urma Babadagul si te indrepti spre lacul Razim, patrunzi in lumea stufului, a ochiurilor de apa stralucind jucaus in soare si a muntilor hercinici. In zare se vad ruinele impunatoare ale unei cetati singuratice.
Cetatile dobrogene
 |
| Cetatea Capidava |
20-21 noiembrie 2010
Intr-o dimineata calduta de toamna (da, si in noiembrie pot fi dimineti caldute :-D) am plecat la drum, manati de dorul de mare. Nu aveam un plan bine pus la punct, stiam doar ca vrem sa ajungem in Dobrogea. Pe drum am analizat situatia, si ne-am hotarat sa facem o plimbare pe la cetati, daca tot suntem prin zona. Asadar dupa ce am parasit autostrada am intrat in Cernavoda si am pornit spre nord de-a lungul Dunarii. Pe la jumatatea distantei dintre Cernavoda si Harsova, chiar langa drum, se vad ruinele cetatii Capidava.
Bulgaria
 |
| Cetatea Tsarevets |
21-22 august 2010
Dimineata ne-am intors la Veliko Tarnovo si am lasat masina in parcarea din fata cetatii Tsarevets. Am platit biletele (5 leva de persoana) si am intrat pe poarta principala, dotata cu in pod mobil. Cetatea, inconjurata de ziduri groase, a fost construita in secolul 12, si a devenit capitala celui de-al doilea Imperiu Bulgar, in urma revoltei organizate de fratii Petru si Asan impotriva Imperiului Bizantin. Perioada de prosperitate a durat pana in 1393, cand turcii au asediat orasul timp de 3 luni inainte de a-l cuceri. Cetatea a fost restaurata in 1981, pentru aniversarea a 1300 de ani de la infiintarea statului bulgar.
Europa
 |
| Forul roman, Ulpia Traiana Sarmizegetusa |
12 iunie 2010
Am plecat de la Manastirea Colt spre capitala Daciei romane, Ulpia Traiana Sarmizegetusa. Ne-am incurcat putin prin drumurile judetene, pentru ca unele erau in reparatie, si circulatia era inchisa. Pana la urma am ajuns in satul Sarmizegetusa. Chiar la intrarea in sat am dat peste o parcare marisoara aflata chiar in fata cetatii. Parcarea era cu plata, dar cum nu s-a obosit nimeni sa vina sa ne ia banii, nu ne-am facut mari probleme. Taxa de intrare era o suma modica (2 lei daca-mi amintesc bine), taxa foto in schimb era 10 lei. Peste drum exista si un muzeu, dar e inchis de cativa ani pentru renovare. Am intrebat, dar nimeni nu stia cand se va redeschide. Poate niciodata…
Bulgaria
21 august 2010
Am revenit la drumul principal spre Veliko Tarnovo dupa o scurta ratacire prin Dve Mogili. Cu vreo 20 de kilometri inainte de a ajunge la destinatie ne-am oprit din nou pentru a vizita un alt loc despre care am auzit o multime de povesti. Un drum extrem de ingust, aflat intr-o stare extrem de proasta, si invadat aproape in totalitate de vegetatie ne-am condus pana in fata unui lac. Pe malul lui se afla cetatea Nicopolis ad Istrum.
Bulgaria
 |
| Monumentul dinastiei Asan |
21-22 august 2010
Am ajuns la Veliko Tarnovo putin dupa pranz. Nu ne-am oprit, ci am mers mai departe la Arbanassi. Dupa cateva minute pline de emotii (pentru ca GPS-ul nu prea nimerea strazile din sat) am gasit hotelul la care aveam cazare. Ne-am odihnit o ora, apoi ne-am intors in oras. Am trecut pe langa cetate, dar ne-am limitat la cateva poze si am lasat vizita pe duminica, pentru ca pana la inchidere mai era doar vreo ora, iar o vizita relaxata dureaza cam doua ore.